齒輪加工供應(yīng)缺口利好逐步收窄

       齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動乃至整個機械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。我國齒輪產(chǎn)業(yè)由三部分組成：車列齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備。其中，車列齒輪市場份額達(dá)到60；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場份額分別為18、12、8；齒輪裝備占市場份額的2.

　　近年來，我國齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。統(tǒng)計顯示，2005年~2010年，國內(nèi)齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20以上。截至2011年末，我國軸承、齒輪、傳動和驅(qū)動部件的制造工業(yè)企業(yè)達(dá)到2319家，行業(yè)總資產(chǎn)達(dá)到2483.16億元，同比增長20.59.齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國機械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的領(lǐng)軍行業(yè)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公布的《通用零部件行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，對于齒輪產(chǎn)業(yè)作出了明確規(guī)劃，預(yù)計十二五期間，齒輪產(chǎn)品的出口增長率約為10，預(yù)計到2015年，出口額將達(dá)到約50億美元。

　　不過目前，我國齒輪行業(yè)的發(fā)展還存在一些問題，主要是產(chǎn)業(yè)大而不強，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，我國低端齒輪的產(chǎn)能巨大，但是端齒輪的產(chǎn)能不足，并且端齒輪在生產(chǎn)技術(shù)上與國外相比還有很大的差距。如汽車自動變速器和高速列車變速器等核心技術(shù)受制于人而大量進(jìn)口。

　　對此出臺的《通用零部件行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》明確，在十二五期間端創(chuàng)新專項中，將長壽命齒輪和傳動裝置列在其中并作為開發(fā)重點，包括功率2MW以上、噪聲95db、機械效率97、壽命20年的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，軍艦和船用大型齒輪傳動裝置，高精度、低噪聲、長壽命大中型螺旋錐齒輪，東莞蝸輪加工,廣州蝸桿生產(chǎn),非標(biāo)齒輪,英制齒輪,精密齒輪,塑膠齒輪汽車自動變速器及關(guān)鍵零部件等。此外，該規(guī)劃也明確了齒輪用材料重點攻克目標(biāo)，其中高品質(zhì)材料是攻關(guān)重點之一，要求加快特種專用鋼材研發(fā)；高品質(zhì)和特種專用鋼材是端零部件升級發(fā)展的基礎(chǔ)，應(yīng)逐步減少特種專用鋼材的進(jìn)口，逐步提升關(guān)鍵零部件用材國產(chǎn)化率。由此可見，在未來幾年，我國齒輪產(chǎn)業(yè)仍將得到快速發(fā)展，齒輪行業(yè)形成了清晰的行業(yè)理念和行業(yè)戰(zhàn)略。

　　我國齒輪產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，為齒輪用鋼營造巨大市場。據(jù)悉，我國齒輪用鋼主要品種有：一是含Cr、Ni、Mo的低合金鋼，二是硼鋼，三是碳氮共滲用鋼，四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼，重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼，機床行業(yè)采用40Cr、38CrMoAl等鋼種，高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。

　　隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強國邁進(jìn)，齒輪產(chǎn)業(yè)對齒輪鋼的品種質(zhì)量提出更高的要求。

　　諸如特種、專用齒輪傳動未來的市場很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數(shù)齒輪等，對齒輪鋼的要求較高，同時需求量也不?。灰恍└咿I車傳動齒輪是用不銹鋼制成的，因此一些與此相關(guān)的齒輪鋼產(chǎn)品應(yīng)跟隨汽車行業(yè)的發(fā)展而提升。

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